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商品訊息描述

 

 

 

 

 














商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

品牌名稱
材質
  • 鍍銀/鍍金
  • 合金
  • 類寶石
風格
  • 簡約時尚
適用對象

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

商品名稱 : 【Aphrodite愛芙晶鑽】滿鑽小狐狸造型18K水鑽耳環(黃金色)
商品規格 : 一件入 / 高級絨布禮盒包裝 , 外以OPP袋保護
商品尺寸 : 耳環約 1.5*1.3CM
商品材質 : 國際ROHS認證防過敏高級合金 , 18K真金鍍層 , 奧地利水晶鑽







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【鉅亨網編譯許光吟 綜合外電】

據《Barron's》報導,銅價在中國前十大銅企於週一 (11 月 30 日) 一同宣布聯合減產後,週二 (12 月 1 日) 回漲了 1% 來到每噸 4632 美元。與今年年初時每公噸 6300 美元相比,大幅暴跌了 26.5% 之多。

中國前十大銅企此前於週一時表示,將在 2016 年時聯合減產 35 萬噸的銅產量,約合 2014 年中國銅產量的 4.4%。

據聲明指出,十大銅企決議短期內關閉掉虧損的廠區,而在中、長期內將進一步加快淘汰落後產能,並在未來幾年內不會再擴大銅產量。

但「銅博士」可望因中國率先登高一呼而否極泰來、力挽頹勢?超值推

《Barron's》指出,雖然中國銅企已經率先宣布減產,但是國際上的礦業巨頭們卻正反向的在加緊腳步增產當中。在中國減產、國外增產的情景之下,銅價未來恐怕仍是不甚樂觀。

據《路透社》報導,礦業巨頭必和必拓總裁 Daniel Malchuk 於週二時指出,該公司將會繼續降低銅的生產成本並加大增產,該公司相當看好銅的未來增長前景。

而談到銅價目前低迷的價格,Daniel Malchuk 對此表示:「必和必拓並不太在意目前銅的現貨價格。」

高盛 (Goldman Sachs) 分析師 Eugene King 則在一份研究報告中指出銅價恐將繼續下跌,主要原因為中國對於銅的需求有 60% 皆來自於房地產,有鑑於目前中國二線城市的房市已經出現供過於求的現象,估計中國房市仍將繼續承壓。

『新聞來源/鉅亨網


 

 

 

 

 

 

 

勞基法一例一休上路,衝擊大眾運輸業,經營國道路線的國光客運公司元旦起,減少平日嘉義至台北往返班車;營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司,也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車,國光及嘉義客運都說,一例一休加重營運成本,減班因應,無漲票價計畫。

「班車怎麼減少了?」常搭國光客運往返嘉義台北乘客,看到減班新班表感到納悶,詢問服務台才知道元旦起周一至周四減班;同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站,搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少,乘客說,搭車大多是學生及老人,希望政府關心他們行的權益,不再減班,也不漲票價。

國光客運嘉義站說,受一例一休衝擊,司機員人力不足,減少離峰班車因應,嘉義至台北周一至周四往返各減4班,周五及周休班車未減,平日減班由每半小時發車一班增為40分1班,只增加10分,對乘客衝擊不大。

嘉義客運說,一例一休衝擊,嘉義客運一年增加2000萬元成本,計畫減少未獲公路總局補貼、經營虧損路線,優先減班嘉義到北港鎮路線,從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港,從現在每天53班次減少10班,剩43班次,另條經民雄鄉到北港,由每天43班次減少8班剩35班次,合計減18班,對乘客衝擊不大,至今未接獲乘客反映不便。

嘉義客運指出,公司現有140名司機共經營37條路線,其中33條靠補貼,減班嘉北路線離峰載客率低;嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線,雖也加重營運成本,但為服務學生及老人為主乘客,暫無減班計畫,不過,公車處說,為減輕成本將評估減班。

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