最近對明碁/華碩液晶專用遙控器BenQ/ ASUS 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到明碁/華碩液晶專用遙控器BenQ/ ASUS 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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◎液晶LCD TV /電漿POP TV/LED TV?




◎使用最新省電記憶IC? 更換電池不需重新設計





附原廠遙控器外觀對照表





◎隱藏式設定開關








額定電壓:DV 3V(4號電池x2)


材質:外殼ABS樹脂/矽膠


頻率範圍:32K-56Khz


消耗電流:<12mA


重量:約83g(不含電池)


遙控距離:約8公尺












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下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網記者張旭宏 台北】

興櫃國內知名鳳梨酥維格餅家(2733-TW)12月起,為期一個月,與支付寶共同攜手,不但到店內以支付寶消費即可享優維格餅家與支付寶所提供的雙重折扣,12月12日雙12當天消費滿額更可享有最高上限台幣250元的消費5折優惠,可望帶動公司營運新動能。

維格指出,隨著第三方支付正式實施後,台灣銀行業者與非金融業積極搶食這塊大餅,中國大陸最大行動支付商支付寶從11月起也可正式在台使用,陸客近年來有越來越多人習慣用手機付款,光雙11光棍節逾7成的購物行為都是在行動裝置上完成,支付寶擁有超過4億實名用戶,每日處理的交易超過1.2億筆,在中國大陸的行動支付市占更達8成以上。

目前維格在台灣共有16家分店,今年前三季累計營收8.5億元,法人估計,支付寶開放的推波助瀾以及新產品台北米香的推出下,維格營運如虎添翼,12月營收將重回成長軌道,站回億元關卡。

『新聞來源/鉅亨網



(中央社記者楊明珠東京14日專電)日本嚴格規範巴士業者營運。駕駛人一天能開車的距離上限,原則上白天是500公里、夜間(凌晨2至4時)為400開箱文公里。原本規定原則以670公里為上限。

去年1月15日發生載著大學生要去長野縣滑雪的觀光巴士翻車事故,導致15死26傷。之後,日本政府成立小組調查,彙整出租用巴士的綜合對策,嚴格規範巴士業者營運。

新制規範夜間開車實際開車距離超過400公里的話,須有替換的司機。此外,即使沒超過上述的行車距離,但如果超過某些工作條件,禁止由一名司機開車。譬如,司機開車一天逾9小時、連續夜間開車逾4次的情形。

日本國土交通省曾針對日本全國500折扣0名巴士司機實施的問卷調查,其中問到連續開車多少公里會感到不安時,逾8成司機答:「500公里以上」。

因此,新制規定司機一人白天的開車時間原則上上限是500公里。但設有例外,上限可擴大為600公里,譬如符合司機在開車前休息了11小時以上、途中有可小休片刻的設施等條件。

新制還規定司機有義務報告身體狀況。如果夜間司機獨自開車逾400公里、一整天下來,日夜總計開車逾500公里的情況,司機有義務向行車管理員報告自己的體能狀況,管理員有義務將此列為紀錄,加以保存。

去年1月15日凌晨1時55分一輛載著想前往長野縣輕井澤滑雪大學生的大巴士,在長野縣與群馬縣交界處附近山區翻車,大巴士衝出路邊護欄,翻覆在道路旁。造成15死、26人受傷(其中17人重傷),是日本30年來死傷最慘重的觀光巴士翻車事故。

記取這場車禍的教訓,日本國土交通省(交通部)成立調查小組,並召集專家學者討論,彙整出有關租用巴士的綜合對策。日本政府呼籲民眾在選用巴士或參團旅遊時,要先確認業者相關資訊。此外,也修改針對司機的監督管理制度、行政處分的標準。

監督管理巴士的更加嚴格制度包括:營業執照陸續辦理更新、新手司機須接受指導、司機夜間長途開車,車行要實施中途點名措施、2019年1月起,所有出租巴士要安裝行車記錄器等等。

日本的出租巴士業者原本是實施須取得營業執照的制度,很多國有鐵路、私有鐵路公司相關業者也參與出租巴士的經營,但2000年修改道路運送法,巴士業改為申請許可制,以出租巴士為主,許多新業者陸續參與。

業界重新洗牌,加上從2000年代中期起,外籍觀光客漸增,出租巴士的需求增,經營免稅店的業者、外國資本業者也陸續加入出租巴士的市場,造成競爭激烈,業者經營不安定,司機人手不足等,這也導致司機被迫長時間開車,過勞、薪資低等工作條件惡化的情形。

之後,日本政府為加強管理在高速公路上行駛的巴士安全對策,新制規定,巴士業者有義務取得事業許可,要設有停車站、幫乘客搭乘前辦理登記的人員、要事先報備行車計畫等。1060214

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