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馬刺在9日的比賽中再度證明了自身強大的團隊戰力,在主將Kawhi Leonard、LaMarcus Aldridge都休兵的狀況下,克服了最多高達28分落後的困境,以114比104逆轉擊敗國王,拿下9連勝,同時也創下球隊連18季拿下50勝的紀錄。

歷經前役和火箭的激戰,馬刺此戰選擇讓Leonard和Aldridge高掛免戰牌,由Jonathon Simmons和David Lee頂替其先發位置,沒想到國王首節便火力全開,Tyreke Evans和Kosta Koufos帶頭猛攻,首節便取得37比15大幅領先。

首節被打得滿頭包的馬刺在第二節開始甦醒,並全面加強防守,由Manu Ginobili帶頭漸漸追回失分。決勝節Danny Green和Patty Mills聯手在外線開砲,加上Lee也加入戰局,馬次單節打出32比18攻勢,逆轉拿下比賽。

馬刺此役共有5人得分上雙,Ginobili攻下全隊最高19分,Lee有18分10籃板的雙十表現,Mills也繳出雙十成績單,替補上陣攻下17分10助攻。

國王以Evans攻下26分最為出色,Koufos則是拿下12分、10籃板。

獲勝的馬刺戰績來到50勝13敗,將自身所保持的連續球季獲得50勝紀錄推進到第18季,自1999-2000球季開始,馬刺至今每年都能獲得50勝以上的佳績,儼然是聯盟最頂尖勁旅。

同時這場勝利也是馬刺隊史最大逆轉勝,Mills賽後表示全隊在中場休息時都下定決心要逆轉拿下比賽:「我們大可以就此放棄、被對手擊倒,好好來面對明天的比賽,但我們不願這麼做,我們用爬的也要爬回比賽之中,展現身為團隊的贏球決心。」

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中國時報【楊家鑫╱綜合報導】

大陸高鐵營運路程去年突破2萬公里,占全球已建高鐵總里程的60%,技術更是日新月異,下一代的高鐵列車將能以最高500公里時速運送乘客、以250公里時速運送貨物,還能適用世界各國的不同軌距。

北京交通大學教授賈利民指出,根據2016年的一項政府計畫,大陸將研發依靠混合燃料系統推進的高速列車,「通過提高技術水平並擴建網路,中國將擁有在最多樣化地理和氣候條件下營運的高鐵網路,包括沙漠、高原和雨林等。這令中國高鐵技術擁有適應全球各地條件的能力。」

同時也是大陸高鐵創新項目負責人的賈利民表示,要實現跨國互通,須具有變結構走形系時速400公里的高速列車,所謂走形系,是車輪能適應不同地區的軌距;還須成功研發時速120公里的聯合貨運、160公里的快捷貨運和250公里高速貨運。」

賈利民說,大陸高鐵公司消化吸收了外國技術,並實現自主創新。2016年,大陸高鐵營運路程突破2萬公里,占全球已建高鐵總里程的60%,並預定在2020年增長到3萬公里,2030年則將至4.5萬公里。

目前,大陸企業已在境外簽署約3000公里的高鐵合約,在土耳其、印尼、泰國和俄羅斯獲得項目合同,參與馬來西亞、美國和南美洲的項目競標。

2014年9月,中國南車青島四方機車廠製造的CIT500型高鐵列車的試驗速度達到了時速605公里,打破世界紀錄。但因成本限制,目前大陸高鐵實際營運時速只約300公里。

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